音声読み上げ第1章 葛飾の風土と自然
第3節 東京低地と利根川の改変
■近代の河川改修と放水路 ：明治政府の治水対策
明治政府は、鉄道が普及以前の主要な交通手段であった舟による水路を整備するため、運河の開削や治水対策を加味した低水工事注釈1を進めた。利根川の工事は、明治５（1872）年にオランダから技術的指導者として来日したファン・ドールンとリンドウが担当した。明治13（1880）年に帰国したファン・ドールンに代わりにムルデルが来日した。
江戸川の工事は、明治８（1875）年に、松戸（現千葉県松戸市古ヶ崎）で木の枝を束ねた粗朶工注釈2が始まり、明治19（1886）年に工事が完了した。葛飾区域の柴又村には、舟の通行を円滑にするため明治 11（1878）年12月に柳の粗朶で作った構造物を堤防と直角に設置する「ケレップ水制注釈3」が行われた記録が残っている。
明治29（1896）年の「河川法」改正後は、相次ぐ水害対策として、明治33（1900）年から河川の氾濫防止を目的とする高水工事注釈4が開始された。利根川の改修工事は、群馬県烏川合流点から千葉県銚子に至る約200㎞の区間で４期に分けて行われ、昭和５（1930）年に完了した。
昭和７（1932）年東京市葛飾区柴又帝釈天付近鳥瞰図（部分拡大）
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明治 9（1876）年12月「地誌取調簿金町村控帳」に見る江戸川
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献納願（柳麁朶献納ノ件）
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利根川改修工事
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注釈1：舟運路の確保などで水を利用することを主目的に行う工事のこと。
注釈2：日本の伝統的な河川技術で、護岸や護床に用いられた。伐採した小枝（粗朶）を束ね、杭と結び付けてマット状にして設置した。
注釈3：川の浸食作用などから河岸や堤防を守るために、水の流れる方向を変えたり、水の勢いを弱くすることを目的とする施設。昭和７年（1932）年松井天山が描いた鳥瞰図には金町取水塔の周辺にみえる。
注釈4：洪水防止のために最高水位を計算して行う工事。堤防工事や放水路整備などがある。