音声読み上げ第2章 葛飾の歴史
第7節 明治時代
■葛飾の近代化―交通 ：
鉄道が走った
1894（明治27）年に総武線が、1896（明治29）年には常磐線が開通しました。翌年に開設された常磐線の亀有駅が葛飾にできた最初の駅で、同じ年に金町駅もできました。1921（大正10）年の１日あたりの乗降車人員は亀有駅が1500人ほど、金町駅が1200人ほどでした。
人が押す鉄道
人が線路の車両を押して動かす鉄道を人車鉄道と呼びます。1899（明治32）年に金町と柴又帝釈天を結ぶ帝釈人車鉄道が開通しました。全国で５番目にできた人車鉄道です。この鉄道は、常磐線の開通により上野駅と金町駅が約50分で結ばれて、題経寺（柴又帝釈天）を訪れる人が多くなったためにつくられました。車両は10人乗りと6人乗りがあり、ふだんの日の利用客は100人以下の日も多くありました。縁日の日には１万人が利用し、動かす車両を増やすので、ふだんは４人で押す車両も人手が足りなくなるため、２人で押しました。この人車鉄道は、1913（大正２）年まで続きました。
